freno break&go


freno break&go

Un dispositivo muy sencillo pero a la vez tremendamente útil. Se trata de unos frenos que podemos colocar en cualquier silla de ruedas y que permite que podamos subir rampas e incluso escaleras con bastante facilidad.
 

Se trata de unos frenos que permiten que cuando estemos subiendo una rampa nuestra silla se frene automáticamente cuando va a empezar a desplazarse hacia atrás. De este modo solo tenemos que preocuparnos de dar los impulsos necesarios para subir, sin necesidad de preocuparnos de sujetar la silla para no irnos hacia atrás. También podemos parar en cualquier momento a mitad de rampa sin necesidad de tener que actuar sobre los frenos.

El funcionamiento de los frenos es sumamente sencillo. Disponemos de 3 modos de uso:

  • Modo neutro
  • Modo anti desplazamiento hacia atrás
  • Modo anti desplazamiento hacia adelante

El standard o modo neutro funciona como cualquier freno convencional, permitiendo el movimiento de la rueda libremente en ambos sentidos cuando el freno no está puesto.

El modo anti desplazamiento hacia atrás impide que la rueda desplace hacia atrás frenando la silla de forma automática. Este modo nos permitirá subir una cuesta y no permitirá que la silla ruede marcha atrás. De este modo podremos subir con mucho menos esfuerzo pudiendo incluso parar para descansar cuando queramos sin miedo a irnos hacia atrás.

El modo anti desplazamiento hacia adelante podemos decir que es el modo inverso al anterior. Es decir, no permite que la rueda gire hacia adelante pero sí hacia atrás. Este modo es especialmente útil para subir escaleras, tanto para ayudar al asistente que tira de la silla como para aquellos usuarios que puedan hacerlo por si mismos. De este modo la silla no se desplaza hacia adelante pero sí podemos tirar hacia detrás para subir cada escalón. De este modo el esfuerzo se minimiza considerablemente al no tener que sujetar la silla para que no se vaya hacia adelante.

El cambio de modos se realiza con mucha facilidad desplazando una pequeña palanca en el propio freno.

Por supuesto en todos los modos podemos actuar sobre el freno como en cualquier freno standard, frenando por completo el movimiento de la rueda en ambos sentidos.

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